在不用考虑生命安全问题的情况下，驾驶飞机那是完全没有心里压力。
除了一架西科斯基外，训练场还停着四架罗宾逊R44教练机。朱小竹驾驶其中一架罗宾逊直升机升空。
不过驾驶飞机这件事可没有想象中的容易，刚升空操作半个小时，第一辆直升机就在朱小竹的操作下撞上了俱乐部大楼的拐角，最后机毁楼损。
朱小竹换了一架飞机继续练习，这次的操作相对之前好了许多。半天过后基本操作都已经掌握，接下来朱小竹准备练习一下无动力迫降。
没学习直升机驾驶资料之前，朱小竹只知道固定翼的飞机存在无动力迫降的情况。原本以为直升机要是飞在空中发动机故障了只有机毁人亡的结果，学习后才知道原来直升机也可以无动力迫降。
直升机在空中飞行的过程中，一旦发动机故障不能提供动力，那么主螺旋桨与发动机之间的离合器会断开，螺旋桨会依靠机身下降时候的冲力继续旋转起来。适当调整螺旋桨叶片角度后就可以重新给机身一个向上的托力。所以操作得当的话直升机完全可以实现无动力迫降。
不过操作得当这件事，在朱小竹这个新手这里实在是不敢恭维。第二台直升机在朱小竹的骚操作下也壮烈牺牲了。紧接着是第三台。
终于在第四台的时候操作成功。所有训练项目都掌握了之后，朱小竹又飞行了两个多小时，一切都熟练后，他开始正式操作那台西科斯基重型直升机。
这次的飞机之旅没有带小微，主要是她太重了，严重影响直升机的航行里程。
根据导航规划的航线飞行了一个小时后朱小竹来到了玉珠峰上空。
玉珠峰是昆仑山脉东段的最高峰，山体垂直高度一千多米。由于是在高原上所以山峰海拔有六千多米。
距离峰玉朱峰不远处就是玉虚峰，两座山峰遥相呼应。朱小竹驾驶直升机在两座山峰之间飞行了两圈，并未发现有什么奇特之处。于是找了山脚下的平整之处将直升机停好，朱小竹准备登山一探究竟。
此时已是秋季，本就荒凉的高原在秋风的吹拂下凉意更甚了几分。
玉珠峰上的积雪常年不消融，此时的温度有些低，但是对于朱小竹这个修炼者来说算不了什么。
朱小竹很快地就爬到了山顶。山顶上除了有类似经幡的东西外全是冰雪。并未发现有什么特殊的地方。
“难道不在玉珠峰而是在玉虚峰上？毕竟玉虚峰相传为玉皇大帝的妹妹玉虚神女居住的地方，同时也是道教昆仑派的主道场。”
于是朱小竹离开玉珠峰又登上了玉虚峰。
玉虚峰和玉珠峰差不多，除了冰雪没有其他的。
“找错地方了？”
朱小竹想了一下也是，玉珠峰和玉虚峰被认为是非常适合练习登山的地方，每年不知多少人在这里练习登山。要是山上真有什么，早就被发现了。
朱小竹边下山边思考，同时再次检索脑海中关于昆仑山的资料。
突然，朱小竹意识到，现在人们所说的昆仑山其实是昆仑山脉，并不是一座确定的山峰。而这条山脉“昆仑”的叫法是汉朝时期才有的，也就是说古籍上面记载的昆仑山并不一定是现在的昆仑山脉。
“那真正的昆仑山在哪呢？”
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